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Gares ferroviaires à Stockholm

9 gares ferroviaires à Stockholm

Gares ferroviaires à Stockholm
Gare de T-Centralen
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Coeur touristique autant que social de la ville, le quartier autour de la Klarabergsgatan est un passage obligé pour visiter la capitale suédoise. A deux pas de la Kulturhuset, du cœur du métro et de la gare centrale, à quelques minutes à pied de la vieille ville et pôle touristique de Gamla Stan, départ pour l'aéroport et vers l'immense parc de Djurgården, il compte aussi certains des meilleurs restaurants et hôtels. Il est aussi le point de départ de la fameuse Drottninggatan, la rue piétonne et surtout marchande de la ville. Le mieux est de pouvoir s'aventurer dans les petites rues adjacentes qui comptent quelques bars à ne surtout pas louper!
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Métro de Stockholm
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Le métro de Stockholm a sept lignes, de trois couleurs différentes, et chaque couleur a des ramifications au bout. Du au fait qu´il y a beaucoup de roches dures et de grands dénivelés dans la ville, la construction du métro n´a pas été chose facile, et creuser les tunnels encore moins. Les arrêts sont espacés d´un demi km environ, on met rarement plus de 5 minutes pour trouver une bouche de métro dans le centre ville. Le métro est géré par la compagnie de trafic Storstockholms Lokaltrafik, qui gère également les bus et les tramways. Pour l ´utiliser, il y a plusieurs titres de transport, le plus commun pour les touristes est le ramsa, qui coute 180 SEK et est valide pour 8 trajets en centre ville, un peu moins si on va vers la banlieue. Il y a également un pass pour 24 ou 72 heures, qui incluse certains bateaux et l´entrée d´une sélection de musées et vaut la peine si on veut beaucoup voir de musées, sinon il vaut mieux prendre la simple carte de transport. Le métro est très propre et sur, il est gardé, impossible de sauter les tourniquets, il est aussi très cher par rapport a la France, même en achetant un carnet, un trajet revient a 2.50 euros !
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Tram et bus de Stockholm
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Ces deux services sont les plus utilisés de Stockholm. Les parcours sont en général longs, et fonctionnent jour et nuit, avec moins de bus la nuit mais sans arrêt. Il y a quatre tramways distincts, le « “Nockebybana”, “Lidingöbana”, “Tvärbana” y “Djurgårdslinje”. Certains, comme le Djurgårdslinje sont plus touristiques et utilisés surtout les weekends ou par les étrangers, car le parcours traverse la plupart des endroits touristiques de la ville, y compris le grand parc de Djugarden. Pour utiliser le but et le tramway, on utilise le même coupon que pour le métro, d´ailleurs on a le droit a autant de correspondances que l´on veut durant une heure. En général les bus sont modernes, toujours adaptés pour les personnes âgées et les fauteuils roulants, et il y a également des endroits pour les chiens ! Depuis début 2008, les bus n´acceptent plus le liquide, il faut payer avec des coupons de transport, pour faciliter la fluidité des rames de bus. C´est rageant d´arriver juste quand le bus part et de ne pas pouvoir monter dedans, mais du coup il y a des bus plus régulièrement donc c´est mieux. Les tramways sont en général un peu vieillots, a part sur la ligne Djurgardslinke qui se rénove, mais sinon ce sont les mêmes qu´il y a 50 ans. Le réseau de transport public de Stockholm es simple, pratique, propre et sur. Il est géré par la SL ((“Storstockholms Lokaltrafik”). Bien que les suédois diront le contraire car ils sont habitués a de hauts standards, comparé avec n´importe quel transport au sud de la Scandinavie, sans compter la Suisse peut être, c´est top. A Stockholm, on trouve le métro, le tramway, le bus et le train de banlieue, mais aussi les ferries, car la ville est construite sur un chapelet d´iles, et il est parfois bien plus simple de faire un saut de puce en bateau que tout le tour en bus. La ville est tres petite, le train de banlieue t´emmènera donc dans la campagne quasiment, ou bien vers l´aéroport. Les lignes de bus et de tram ont pour principal but de relier de manière pratique les différentes lignes de métro. On peut acheter un ticket pour 8 voyages, sachant que cela représente 16 cases, 2 pour chaque voyage, mais en dehors de la ville, les voyages peuvent couter 3 ou 4 cases. Un trajet dans le centre permet autant de changements que l´on veut durant une heure entre les différents moyens de transport, sauf le ferry, qui a une tarification a part, a moins d´avoir un pass a la semaine.
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Station de métro Radhuset
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J'y suis passée spécialement pour faire cette photo aux allures de portes de l'enfer!
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